|
|
|
|---|---|
AlpinaB6 |
va kan jag lättast dra ner min oljeretur från turbon på min m20 2.0?? borra nära tråget asså i blocket under turbon?? eller i tråget o var då i mitte framför bakom?? Vore jätter bra om någon kan ge ett rakt o klart svar..=) ...... Mvh |
|
koppla på en slang på röret där oljestickan sitter.. ;) hehe :P /// BMW E28 POWER!!! |
|
AlpinaB6 |
hehe mmm=) |
|
borde ju funka.. men kanske inte så snyggt/seriöst.. :P /// BMW E28 POWER!!! |
|
|
borra ett hål o tråget å sätt en koppling där med slang anslutning.. e skit enkelt gjort de på 3 bilar å blev kannon.. gör så att du går till din lokala rör firma å köp en slang anslutning 3/4"gänga å 20mm slang anslutning en vinkel 3/4" invändigt gängad å en bitt gängat rör med 2 st muttrat i 3/4" sen är de bara att borra håll i tråget å låsa fast den med hjålpa av mutrrarna å ha packning på tub som tätning.. lycka till Iron M/// |
|
|
glämde samtliga delar ovan e i mässing. Iron M/// |
|
AlpinaB6 |
man tackar do blir det snart att man kommer ut på vägarna;) |
AlpinaB6 |
iron m/// inga bilder på din 320??? |
svintoleffe |
Det fins lättare sätt än att hålla på o flamse i tråget, du drar slangen runt till framsidan, så har du ett stål rör som sitter under insuget, borra håll, o gänga i slangen där. Så funkar det. MVH Leffe |
| svintoleffe: Jag kollade upp det där med returen till röret mellan insuget och blocket men det blir så lång slang och för flack vinkel för oljan och då sitter min turbo i jämnhöjd med ventilkåpan. | |
|
Kan man ta bort tråget med motorn i bilen eller måste man lyfta ur motorn? // Mvh Martin |
|
|
det ska gå, om man lossar motorn från motorfästena och lyfter upp motorn max, har dock inte provat själv och det skall vara jävligt bökigt. mvh Erik Jakobsson (O==00==O) 02 rullar fetast |
|
svintoleffe |
l3xus Sätter du slangen i neder kant, då får du absolut inte för flack rinning på oljan. Finns en på autopower som har gjort dte vet jag. Komer ej ihåg namnet på han. MVH Leffe |
| Jag tycker det iaf blir alldeles för flack avrinning om jag mäter från utloppet på turbon och till returröret. Jag vill iaf ha ett ganska kraftigt fall på slangen för att minska mottryck och att oljan skall kunna rinna tillbaka snabbt & lätt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.