|
|
|
|---|---|
|
Funderar på att använda en bakvagn från en 530 e34 till mitt bygge som är en gammal e28 kaross, kan man se några likheter mellan dessa bakvagnar samt går det nästan bolt on på e28:an? Någon som har mätt och kanske har erfarenheter av detta ? Många fördelar issåfall, det är stadigare balk och skivor samt redan bromsad diffklump på den jag vet av. Mvh / Peter | |
|
Stämmer inte med fästena i karossen. E-34 har ca 10cm mer mellan hålen |
|
|
okey.... men kan man bygga om dessa tror du? och få den genom besiktningen utan att dem tjurar, jag menar ska man bygga om bilen skall man kanske göra det ordentligt.Tänker också då på att det skall passa i hjulhusen /Peter |
|
|
Känns ju helt onödigt, ta istället bakvagnen från en 535 alt. 528 E28, pallar mycket effekt och de passar bolt-on på din 518. /markus |
|
|
Sant. Ta en 535 bakvagn istället Inte värt jobbet |
|
|
jahapp OK det var det som jag misstänkte då, men det är ju synd att dessa inte växer på träna här i trakten då alla busar skall ha dem i sina uppskrämda 02:or. Nån somvet av en sån bakvagn här i krokarna runt Umeå för en vettig peng.??? Mvh / Peter |
|
zemren |
Nu kommer ja in å lånar tråden lite :D Går de att få en 535 bakvagn me klump å allt att passa på en e21?? ///zemrén |
|
Tyvärr inte den är också ca 10cm för bred. |
|
|
hur är det med e28 bakvagn på e30?? för/nackdelar? "325is..." |
|
|
E30 använder väl Z-bilarnas bakvagnar bolt on!? Ta isåfall en 2.8 eller liknande... Diesel-räsern |
|
zemren |
bmwandreas: du äre bara bredden som är fel?? skulle de inte gå att kapa den på breddan?! ///zemrén |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.