|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
E38 -95 med 27565 mil på mätaren, reparationskostander(Exkl service och förslitningsdelar såsom torkarblad o d.) ligger på under 1kr/mil.... Det är kvalitet! Ju fler cylindrar desto tommare plånbok:-) |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Automatic Smile When Drawing MVH Hasso |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ursäkta felstavningen det ska vara köra och inte rita. MVH Hasso |
|
Hasso: ASWD, den var bra:) Ju fler cylindrar desto tommare plånbok:-) |
|
|
Jag tycker inte att vi skall blunda för att vi betalar mer än vi vågar erkänna för de blå/vit/svarta emblemen på våra bilar. Jag älskar min bil tro inget annat, men varför går då lyktorna titt som tätt....inte bara på min bil. Jag tycker också att argumentet att BMW skulle dras med mer fel bara för att bilen inbjuder till MER KÖRGLÄDJE, inte kan accepteras så lättvindligt. Bilen är byggd för att köras, och till och med byggd för "ER SOM ÄLSKAR ATT KÖRA", då skall den också hålla för det. Eller? /Cro |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jo så borde det ju vara, och till viss del är det ju så . Gammal tråd du hittat, men kom ihåg den när jag läst lite. Sedan är det nog också så att ju mera vi betalar för nått, desto svårare har vi att erkänna att vi är missnöjda och att det inte motsvarar förväntningarna som vi ställt.(lite typiskt svenskt?)Undrar om det inte är därför, som 5 serieägare är de absolut nöjdaste bilägarna enligt vissa undersökningarår efter år.Sedan är ju frågan vad det är som de(vi) är så nöjda med.Det specificeras ju inte och då blir det ju svårt att jämnföra. MVH Hasso |
|
Ett faktum är att gamla bilar går sönder och kostar pengar om man som dom flesta här inne, i bra skick. som ett exempel, lampor. Prova att byta tex båda höger baklampor om en går sönder. De är känsliga för hur mycket motstånd som skillnaden är mellan ny och gammal lampa. wolframtråden är både tunn och skall leva under hårda förhållanden. Tidigare producerade bla luma metall i kalmar, www.luma-metall.se glödlampstråd. Nu för tiden görs tråden tunnare(upp till 40%) och produceras i låglöneländer i östeuropa av tex tungsram. Klart de blir känsligare. Mvh Asken |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Attans vilket ljushuvve :D MVH Hasso |
|
Till skillnad från vissa andra Kumlabor som använder nattmössa enligt säkra rykten:D Ett hårstrå är ca 30My; 0,030mm den tunnaste tråden luma drar idag är ca 7 my sedan etsar man nedåt 5 my.... Mvh Asken |
|
|
Kära Asken. Du verkar ha uppnått närmast en legend status här på forumet. Känns tryggt att alltid ha ett expert tips bara några knapptryck bort. Allt från kompressor trimning till Frankfurtsbilsalonger via wolframtrådar. Respekt. Skall byta båda lamporna nästa gång. /Cro |
|
|
Klokt val. Dessutom har de ju lyst lika länge, om en lampa tröttnar så är det snart dags för de andra i samma grupp. Många har ju fyra 5-wattare i bakljusen, lika bra att alltid byta alla på engång annars är man snart inne i en karusell där man får byta var eller varannan vecka. Sånt kan ju göra att man tycker det är dålig kvalité. Dumsnålt att inte byta t.ex båda glödisarna i framljusen även när bara en slocknar. Själv bytte jag alla 139 lamporna i bilen nyligen när ena läslampan slocknade. Nä nu får det vara bra för i kväll tror jag.. FP |
|
|
Cromann: Stabilt. Det mesta här i livet har en rimlig förklaring, mycket har jag dock inte förklaringar på:) FP: Jag trodde att jag var pedant, toro att den nivån måste höjas lite:) Mvh Asken |
|
| Hahahaha!! Folke - du ÄR nog värst iallafall! Men jag håller med om att man ska byta lampor "sektionsvis". | |
mikkke |
Fel finns på alla bilar. Möjligtvis har en toyota mindre antal fel. Den har då långtifrån det tekniska raffinemang som en BMW har mm mm mm! Det sägs dock att E34 karossen ären bättre bil ur kvalitetssynpunkt. Känslan är så. Har många mil i både e34 o e39 |
|
Visst får man fel på sin BMW. Ofta mer än man förväntar sig. MEN - Det går inte att jämföra en Audi A6 med en 5 serie! Fick låna en från Mabi medan min var på service. Rena lådbilen. Hade en Renault Megane innan 528:an och den kändes likadan. Plastig småbil... |
|
|
Jaaa ni - klart att TOY-ota har mindre fel i statistiken. Jo före varje besiktning få de en lapp hem i brevlådan där de erbjöds kostnadsfri förbesiktning. De är inte dumma på TOY-ota. Läs senaste Teknikens Värld. My Toyota is not so fantastic. 38 fel på ett år. Det är ju varannan vecka. Min far, som är en Toyota ägare, var med när jag köpte min bil i Tyskland. Han hjälpte mig att köra hem den. Eftersom jag inte hade någon försäkring lämnade jag bilen i hans garage. När vi satte oss i hans bil sade han: "Oj den här bilen är som en hästvagn i fjädringen". Bilen i fråga var en Toyota Avensis av -01. Han har blivit stående 3 gånger och behövt forslas bort till service. Han har även haft sensorproblem. Han hade en Carina förut - många småfel på den också. Så nöjd är man allt. Även om bilen är second hand så är den bättre än en ny Toyota tycker jag i alla fall. Dessutom billigare. Mvh /NP |
|
|
Hej, Vad/varför man betalar är alltid svårt att säga. I vissa produkter är ju priset rent av det man betalar för (inte sjutton skulle ni köpa en Chanel 5 till frugan om den kostade 19:90). Så, jag lägger mig inte i debatten, men kan inte låta bli att citera en kompis som äger en Renault som fick skjuts. "Vad är det här, har du skottsäkra dörrar?". Det var lite annat än tunnplåten på hans Renault :-) ThePuc |
|
|
NP: Vi BMW-ägare får väl oxo en lapp om gratis förbesiktning innan det är dags för besiktning? Det fick jag iaf. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.