|
|
|
|---|---|
| tja alla har!! dags att byta lite snart. vet inte vad ja ska välja en 325 lr en 328 E46 coupè med all utrustning förutom tv/nav vad tycker ni andra.. skulle vart bra med lite åsikter från er.. och hur mycket skulle ni betalat för en 00 som gått högst 9500 mil tack!! | |
|
328an går lite bättre, men 325an har nyare teknik och skönare motorljud. 325an drar lite mindre bensin, min ligger på 10.2 i stad och onormalt lågt vid landsvägskörning :-) // Sebbe Länk |
|
bole |
en 00-a 9500 328-a ... 150-170k |
|
Jag hade utan tvekan valt 325. M54 motorn är en riktig pärla även i 2,5 liters utförande. Adaptiv motorstyrningsmjukvara är även det en av fördelarna mot 328an. Dubbla rör hela vägen säkerställer dessutom ett mustigt motorljud. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
bole |
har en 323-a M52tu vilket ersatts med 325-a ... tycker den e jättebra |
|
Bole: Korrekt, M52TU är en riktig pärla, men utvecklingen går faktiskt framåt :) Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
bole |
hehe :) utvecklingen jag :) men min lön utvecklas inte lika fort :P ... nja men ... jag har betalat hyfsat pris .. gav 115k (var lite grejjs o fixa som länkarmar, drog kabeln till cd-växlaren själv osv) för en 323-a 98-a 7000mil skinn pdc t-lucka alu-s o v-däck osv osv :) letade länge dock e jättenöjd... bmw är känslan...det e nåt speciellt....har kört andra bilar..massa men bmw e..ja :) kapitel för sig |
|
Har ju inte provat nån 325, men jag älskar vridet i 328'an... Det är kärlek, det :-) Man är inte paranoid om de verkligen är ute efter en. |
|
|
328 går före M54 325... det enda vettiga med tryck inom M54 familjen är ju 330in, satsa på en sån. det är rätt stor skillnad mellan 325 och 328 under 4000varv till 328ans fördel naturligtvis. MVH // Harris |
|
|
Harris: 325 M54 och E46 328 har i princip identisk prestanda. De skiljer 0.2 sek till hundra. samt 1 Hk :) 328an har lite mer vridmoment, de är allt. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
nej det är inte allt, i vardags körning gör man inte 0-100 på löpande band, vid 3500varv har 328 139,5hk och en 325 har 122hk alltså 17,5hk i skillnad. Som referens kan vi sätta 330i som har 149,5hk vid samma varvtal. Om du dock gör 0-100 dagligen så kvittar det eftersom 328an har mycket sämre toppvrid än 325. MVH // Harris |
|
|
Mina spontana reflektioner när jag kört bilarna är att 325an har bättre bottendrag än 328an vid "vardags" körning. Jag har ägt en E46 328 i över 1 år och kört E46 325 vid ett otal tillfällen. Att 0-100 inte görs dagligen är självklart, vill du hellre jämföra accleration på högsta växeln? 245 Nm mot 280 Nm gör sitt för körbarheten utan tvekan. Jag tycker dock att 325an är en trevligare körupplevelse. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Ljudet från 325:an får det att kännas snabbare än vad det är kanske? 328:an är skum med sin symaskin gång. Går bra fast det inte hörs och märks. e30:320 har hål på avgasystemet och damn va den drar i väg.. eller not.. Fakta är fakta och går inte att bortse. Vill gossen ha mesta prestanda välj 328, vill han ha gott ljud välj 325. Kolla också detaljfinish på de båda bilarna. 328:or brukar vara berikade med en del del godis medan 325: köps av de som inte nådde upp till 330? Vad jag vet så fanns det olika snygga intriörs paket på 328 e46:or som tillval, som inte går att få idag om man inte väljer individuell, vilket få har råd med. Själv föredrar jag ljud, men skulle säkert sakna det andra om jag ägt en 325:a Mvh Kristian |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.