BMW M135i xDrive

I våras hade den uppdaterade versionen av 1-serien premiär. På BMW-språk kallas denna typ av halvtidsmodifiering Life Cycle Impulse eller kort och gott: LCI. Det var en ganska omfattande LCI av 1-serien i synnerhet på utsidan. Front och akter har fått helt ny uppsyn med omarbetade lyktor fram och nytt bakljusarrangemang. För att ta reda på hur 1-serie LCI känns lånade vi en M135i xDrive några dagar.

M135i xDrive är toppmodellen i 1-serieprogrammet. Den har en 3-liters turbosexa på 326 hk och 450 Nm kopplad via en 8-växlad automatlåda till alla fyra hjulen med hjälp av BMWs utmärkta xDrive-system.

På pappret låter detta riktigt häftigt, men hur fungerar det i verkligheten? Jo, det fungerar riktigt, riktigt bra! Motorn är en riktig pärla och motorljudet är helt underbart, om än lite för lågt. Den drar friskt och fint till varvstoppet och sedan är det bara att lägga i nästa växel.

Växellådan växlar rappt och med paddlarna bakom ratten kan alla växla lika bra som en racerförare. Tack vare fyrhjulsdriften blir bilen väldigt lättkörd och även om man kommer in lite för fort i en kurva kommer man alltid ut på andra sidan utan dramatik. Det är bara att gasa på!

Provbilen är utrustad med det ställbara chassit Adaptive M Suspension och det fungerar väldigt bra. Fjädringskomforten är klart godkänd och samtidigt känns chassit spänsigt. Ljudet från däcken är emellertid för högt.

Ratten är skön att hålla i och den är dessutom snygg att se på. Förutom växlingsreglage finns här allehanda knappar för att styra stereo, farthållare och handsfree.

Det finns flera intressanta tillval till 1-serien och vår provbil är utrustad med ett av dem: Park Assist, eller på svenska parkeringsassistent. Systemet hjälper föraren att parkera både längs med gator och på vanliga parkeringar där man står tvärs färdriktningen. Systemet förutsätter att det finns andra bilar att utgå ifrån och föraren måste gasa, växla och bromsa själv. Styrningen sköter emellertid bilen helt själv. Det var ett intressant tillval och det var kul att testa det. Om man kör lite fortare finns risk att inte parkeras helt rakt. Dessutom är systemet helt beroende av andra bilar och att dessa står "rätt" parkerade. Jag tycker att Park Assist fungerade bra. I städer där det är ont om parkeringsplatser kan detta tillval vara ovärderligt för att hitta en tillräckligt stor parkeringsplats och ställa bilen där.

---

Sammantaget är M135i xDrive en av de absolut roligaste bilarna BMW har i sitt modellprogram just nu. Det är klart att det finns motorstarkare modeller, men som en sportig vardagsbil till ett överkomligt pris är den oslagbar. Lägg därtill de underhållande köregenskaperna, att bilen är riktigt lättkörd och att listan över högteknologiska tillval är lång så har vi en vinnande kombination, nästan. Det var det där med det höga däcksbullret. 

1-serien är inte någon rymlig bil, men det är den enda bakhjulsdrivna modellen i sin klass. Att den dessutom har sexcylindrig motor bidrar ytterligare till att göra den exklusiv. Nästa generation 1-serie kommer baseras på BMWs nya framhjulsdrivna plattform och sexorna kommer inte få plats. Den som vill åka kompakt BMW med drivning bak och sexa bör därför passa på att köpa en snabbt!