| E-kod |
Modell |
Motortyp |
År |
Övrigt |
Modellguide |
| 114 |
"02"-serien |
4-cyl, bensin |
1966-1977 |
|
|
| 115 |
1500-4 |
4-cyl, bensin |
1962-1964 |
|
|
| 116 |
1600-4 |
4-cyl, bensin |
1964-1966 |
|
|
| 118 |
"1800-serien" |
4-cyl, bensin |
1963-1971 |
|
|
| 119 |
700 LS |
2-cyl, bensin |
1964-1965 |
Baur coupé |
|
| 120 |
2000 C/CS |
4-cyl, bensin |
1966-1969 |
Karmann coupéer |
|
| 121 |
2000 /Ti/Tii |
4-cyl, bensin |
1966-1972 |
|
|
| 122 |
E3-prototyp |
6-cyl, bensin |
1966 |
2,2-liters motor |
|
| 124 |
Prototyp 114-serien |
4-cyl, bensin |
1966 |
|
|
| 126 |
E3-prototyp |
6-cyl, bensin |
1966 |
2,6-liters motor |
|
| E1 |
Prototyp elbil |
elmotor |
1991 |
3,4 m |
|
| E1/1 |
Prototyp hybridbil |
hybridmotor |
1993 |
3,7 m, fyrsitsig |
|
| E2 |
Prototyp elbil |
elmotor |
1991 |
3,4 m, E1 i USA-utförande |
|
| E3 |
2500-3.0 serien |
6-cyl bensin |
1968-1977 |
|
--> |
| E4 |
Prototyp |
4-cyl bensin |
- 1968 |
Bayerbyggd typ 118 ti |
|
| E5 |
Prototyp |
4-cyl bensin |
- 1968 |
Bracq-coupé på 1600 ti-bas |
|
| E6 |
"02-touring" |
4-cyl bensin |
1971-1974 |
|
|
| E7 |
Prototyp |
elmotor |
1972 |
elbil (typ 114) för Olympiaden |
|
| E8 |
1800/2000 |
4-cyl bensin |
1969-1972 |
"Facelift" på 00-serien |
|
| E9 |
2800/3.0 CS/CSi |
6-cyl bensin |
1968-1975 |
|
--> |
| E10 |
2002-2002 tii serien |
4-cyl bensin |
1968-1975 |
|
|
| E11 |
Prototyp |
8-cyl bensin |
- 1973 |
M27 V8 i E3-kaross |
|
| E12 |
5-serien |
4/6-cyl bensin |
1972-1981 |
|
--> |
| E13 |
Prototyp |
4-cyl bensin |
- 1970 |
Schwimm/Geländewagen |
|
| E14 |
Prototyp |
4-cyl bensin |
- 1970 |
Geländewagen |
|
| E15 |
Prototyp |
6-cyl bensin |
- 1970 |
Coupé 2,8-liters motor |
|
| E16 |
Prototyp |
8-cyl bensin |
- 1970 |
M27 V8 i E9-kaross |
|
| E17 |
Prototyp |
4-cyl bensin |
- 1972 |
Bölkow-byggd |
|
| E18 |
Prototyp |
8-cyl bensin |
- 1970 |
Bizzarini coupé 6,5-liters motor |
|
| E19 |
Prototyp |
4-cyl bensin |
- 1970 |
Bertone-studie, (typ 114) |
|
| E20 |
2002 turbo |
4-cyl bensin |
1973-1975 |
|
|
| E21 |
3-serien |
4/6-cyl bensin |
1975-1983 |
|
--> |
| E22 |
Prototyp |
4-cyl bensin |
- 1975 |
Mittmotorbil (typ 121) |
|
| E23 |
7-serien |
6-cyl bensin |
1977-1986 |
|
--> |
| E24 |
6-serien |
6-cyl bensin |
1976-1989 |
|
--> |
| E25 |
Prototyp |
4-cyl bensin |
1972-1975 |
BMW Turbo (X1) av Bracq |
|
| E26 |
M1 |
6-cyl bensin |
1978-1981 |
|
|
| E27 |
Prototyp |
6-cyl bensin |
1973-1974 |
alternativ till E3/E23 |
|
| E28 |
5-serien |
4/6-cyl bensin/diesel |
1981-1987 |
|
--> |
| E29 |
Prototyp |
elmotor |
- 1979 |
|
|
| E30 |
3-serien |
4/6-cyl bensin |
1982-1994 |
|
--> |
| E31 |
8-serien |
8/12-cyl bensin |
1990-1999 |
|
--> |
| E32 |
7-serien |
6/8/12-cyl bensin |
1986-1994 |
|
--> |
| E33 |
Prototyp |
elmotor |
1978-1980 |
(typ E21) |
|
| E34 |
5-serien |
4/6/8-cyl bensin/diesel |
1988-1997 |
|
--> |
| E35 |
Prototyp |
iu |
1979 |
"Mehrzweckwagen" |
|
| E36 |
3-serien |
4/6-cyl bensin/diesel |
1990-1999 |
|
--> |
| E37 |
Prototyp |
elmotor |
1981 |
|
|
| E38 |
7-serien |
6/8/12-cyl bensin/diesel |
1994 - |
|
--> |
| E39 |
5-serien |
6/8-cyl bensin/diesel |
1995 - |
|
--> |
| E40 |
Prototyp |
4/6-cyl |
iu |
|
|
| E41 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| E42 |
Prototyp |
4-cyl |
iu |
mindre 3-serie, framhjulsdrift... |
|
| E43 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| E44 |
Prototyp |
6-cyl |
iu |
Van-projekt |
|
| E45 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| E46 |
3-serien |
4/6-cyl bensin/diesel |
1998 - |
|
--> |
| E47 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| E48 |
Prototyp |
4/6-cyl |
iu |
mindre prototyp, Rover |
|
| E49 |
Prototyp |
4/6-cyl |
iu |
större prototyp, Rover |
|
| E50 |
Prototyp |
4-cyl |
iu |
efterföljare till Mini, Rover |
|
| E51 |
Prototyp |
12-cyl bensin |
iu |
exklusiv V12-coupé, projektet stoppat |
|
| E52 |
Z8 |
8-cyl bensin |
2000 - |
|
--> |
| E53 |
X5 |
6/8-cyl bensin/diesel |
2000 - |
|
--> |
| E54 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| E55 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| E56 |
Prototyp |
4/6-cyl |
iu |
|
|
| E57 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| E58 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| E59 |
Prototyp |
6/8-cyl |
iu |
6-serie coupé/cabriolet |
|
| E60 |
5-serien |
6/8-cyl |
iu |
5-serie 2003 |
--> |
| E61 |
5-serie touring |
6/8 cyl |
iu |
2004 |
--> |
| E62 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| E63 |
6-serien |
iu |
2001 - |
Coupé |
--> |
| E64 |
6-serien |
iu |
2002 - |
Cabriolet |
--> |
| E65 |
7-serien |
6/8/12-cyl bensin/diesel |
2001 - |
|
--> |
| E66 |
7-serien |
|
2002 |
Lång hjulbas |
--> |
| E67 |
7-serien |
|
2002 |
Bepansrad 7-serie |
|
| E68 |
7-serien |
|
2002 |
Vätgasdriven 7-serie |
|
| E70 |
X5 |
|
|
Generation 2 |
|
| E81 |
1-serien |
|
2004 |
Ursprunglig modellkod |
|
| E82 |
Z2 Roadster 4-cyl |
|
|
|
|
| E83 |
X3 |
|
2003 |
|
--> |
| E85 |
Z4 |
4/6-cyl |
2002 - |
Roadster |
--> |
| E87 |
1-serien |
4/6-cyl |
2004 - |
Sports tourer |
--> |
| E90 |
3-serien limo |
4/6-cyl |
2006 - |
|
--> |
| E91 |
3-serien touring |
4/6-cyl |
2005 - |
|
--> |
| Z1 |
Z1 |
6-cyl bensin |
1988-1991 |
|
--> |
| Z2/1 |
Prototyp |
4/6-cyl |
1989 |
Coupé-version av Z1 |
|
| Z2/2 |
Z2 |
6-cyl |
2004 - |
byggd på E46 |
|
| Z3 |
Z3 |
6-cyl bensin |
1996- |
|
--> |
| Z4 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| Z5 |
Prototyp |
6-cyl |
1996 |
Z3-baserad sportcoupé |
|
| Z6 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| Z7 |
Z7 |
8-cyl |
2000 - |
E52 coupé/roadster |
|
| Z07 |
Prototyp |
8-cyl bensin |
1998 |
|
|
| Z9 |
Prototyp |
8-cyl diesel |
1998 |
Z8-baserad Carbon-GT |
|
| Z10 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| Z11 |
Prototyp |
iu |
iu |
|
|
| Z12 |
Prototyp |
12-cyl |
iu |
Super Coupé/roadster, projektet stoppat |
|
| Z13 |
Prototyp |
4-cyl |
1993 |
3,4 m, tresitsig |
|